Rabu, 24 Agustus 2011

Gambar Foto Sepeda Lipat Terkecil di Dunia


Gambar Foto Sepeda Lipat Terkecil di Dunia.

Nama sepeda ini adalah A-Bike, sepeda lipat terkecil dunia. Sepeda ini rodanya kecil sekali, dibuat agar bisa dilipat sekecil mungkin. Beratnya cuma 5,5 kg dan hanya membutuhkan waktu 10 detik untuk melipat dan menyusunnya kembali. Meski rodanya kecil, sepeda ini bisa dinaiki secepat sepeda biasa tanpa harus mengayuhnya lebih cepat. Mudah juga dibawa dalam bis atau kereta.

Konsep Sepeda Unik Shift Bicycle Tricycle


Konsep Sepeda Unik Shift Bicycle Tricycle.

Roda belakang sepeda ini yang terangkat membantu keseimbangan saat kecepatan rendah. Roda-rodanya akan bergeser ke dalam ketika anak pertama mencoba menggerakkannya, membuat keseimbangan bergeser bertahap dari sepeda ke anaknya. Cara ini membuat transisi ke sepeda roda dua menjadi sedikit lebih mudah.

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Unik dari Kayu Triplek


Gambar Foto Sepeda Unik dari Kayu Triplek
Sepeda yang diberi nama “Rennovatia” ini dibuat oleh Jens Eichler, seorang mahasiswa, dari bahan plywood alias triplek.

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Unik Full Olahraga



Gambar Foto Sepeda Unik Full Olahraga.
Sepeda ini bernama Hyper Bike by Body Rite. Sepeda yang satu ini memang cocok buat suka olahraga. Menaikinya berarti Anda akan melakukan beberapa olahraga sekaligus: panjat tebing, berenang, dan berlari untuk membuatnya bisa bergerak ke depan.

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Lipat Unik Bulat




Gambar Foto Sepeda Lipat Unik Bulat
Sepeda yang konsepnya dibuat oleh Josef Cadek ini mampu dilipat menjadi frame bulat. Jadi enak kalo ditenteng-tenteng naik kereta atau busway.

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Unik Menghadap ke Samping


Naik sepeda menghadap ke depan sudah biasa, ini sepeda dinaiki dengan posisi seperti main snowboard, jadi menghadap samping. Punya sebuah tempat duduk dan setang di sisi-sisinya, kata yang bikin -Michael Killian – dari 10 orang, cuma 6 orang yang bisa menguasainya.

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Lipat Unik


Sepeda lipat ini berpenampilan futuristis dan bisa dilipat menjadi bentuk yang sangat kompak dan kecil. Tujuannya adalah membuat sepeda super-portable untuk mempermudah transport dalam kota.

Sepeda Lipat ini dinamakan ‘One’ dibuat oleh Thomas Owen

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Unik, Pengendara dalam Roda


Gambar Foto Sepeda Unik, Pengendara dalam Roda

Sepeda ini dirancang untuk bisa dinaiki di darat dan juga di air. Sepeda ini bisa ditemui di Belanda, tepatnya di kota Helmond. Dibuat untuk masyarakat disitu agar mudah bertransisi antara perjalanan darat dan air.

Gambar Foto Sepeda Unik Ban Segi Empat


Gambar Foto Sepeda Unik Ban Segi Empat

[berita.univpancasila.ac.id]

Gambar Foto Sepeda Unik Kerangka Tengkorak manusia


Gambar Foto Sepeda Unik Kerangka Tengkorak manusia

[kaskus.us]

Gambar Foto Sepeda Unik Seperti Robot


Gambar Foto Sepeda Unik Seperti Robot

[kaskus.us]

Gambar Foto Sepeda Unik Tanpa Pelek


Gambar Foto Sepeda Unik Tanpa Pelek

Gambar Foto Sepeda Unik Tanpa Garpu


Sepeda unik ini adalah hasil karya Olli Erkkila. Dia membuat sepeda ini untuk proyek kelulusannya di Institute of Design di Lahti, Finlandia. Sepeda tanpa sambungan setir ke roda depan, seakan-akan tidak bisa berbelok.




[iyenk69.blogspot.com]

Sepeda Kuat Bawa Barang Banyak

Gambar lucu sepeda unik kuat bawa barang banyak | Gambar Lucu | Kartun lucu | Gambar Humor


Gambar Foto Lucu Unik Sepeda Kuat Bawa Barang Banyak

[gambar-lucu.com]

Jatuh Dari Sepeda


Gambar Foto Lucu Orang Jatuh Dari Sepeda

[gambar-lucu.com]

Grammo Carbon 29er, New Mountain Bike at the Sea Otter Classic

Among the sure signs of spring is California’s Sea Otter Classic. The first major industry event of each season draws cyclists of all creeds, from burly gravity riders to lean, leg-shaving roadies. Add to the mix bike companies eager to show off new wares and you get one of the season’s best bike parties. We spent four days trolling the aisles, here are eight of our favorite finds.—Matt Allyn

Sea-Otter-Grammo-Carbon-29er.JPG

The Kiwi bike maker caught our eye with this elegant (and fast-looking) rigid 29er mountain bike. This trail and race frameset will sell for less than $1,000 and is designed for internal cable routing and BB30 bottom brackets.

[bicycling.com]

Agar Kaki Cepat Segar Kembali Setelah Bersepeda

Tiga Cara Agar Kaki Cepat Segar Kembali setelah bersepeda

 fresh-legs.jpg

Metode: Perendaman dalam air
Ilmu: Beberapa studi menunjukkan bahwa pemberian air dingin setelah mengendarai sepeda membantu membersihkan asam laktat dan mengurangi peradangan. Penelitian lain menyimpulkan bahwa pemberian air dingin itu membantu atlet merasa kurang lelah dan sakit.
Kenyamanan: Jika anda menemukan air sungai atau danau pada akhir setiap perjalanan, anda beruntung dan tidak akan repot-repot lagi. Jika tidak, Anda akan menguras pasokan es Anda jika Anda sering melakukan ini di rumah.
Faktor lain: Di rumah, kurang baik. Menyiapkan tempat es di sebuah tempat? Hal konyol yang dapat dilakukan, merepotkan.

Metode: pakaian Kompresi
Ilmu: Penelitian menunjukkan bahwa stoking kompresi dapat membantu mengurangi kadar laktat darah dan mempercepat pemulihan. Studi menunjukkan atlet merasa lebih segar dan dengan nyeri otot kurang setelah memakai stoking kompresi. Untuk efek yang optimal, Anda mungkin perlu memakai stoking kompresi selama berlatih biasa, tidak hanya sesudahnya.
Kenyamanan: Jika Anda mengemas dengan baik, Anda bisa memakai stoking kompresi.
Faktor lain: Setinggi kaus kaki lutut, tapi tidak dianjurkan di beberapa perusahaan.

Metode: Minum susu coklat
Ilmu: Dalam sebuah penelitian terhadap pengendara sepeda yang melaju sampai benar-benar kelelahan, gowezer yang meminum susu coklat sesudahnya mampu bertahan sekitar 50 persen lagi di perjalanan berikutnya tanpa kelelahan daripada mereka yang mengkonsumsi minuman karbohidrat-protein pemulihan komersial.
Kenyamanan: Sangat mudah dipraktekkan.
Faktor lain: Susu cokelat terus tersedia.

[bicycling.com]

Senin, 01 Agustus 2011

Pro Bike: Trek Leopard Spartacus Specifications

It's a woefully overused cliché but it's still utterly appropriate: Fabian Cancellara's (Leopard Trek) Trek Speed Concept looks fast standing still - and thankfully Spartacus has the legs and lungs to back it up.

Leopard Trek strongman Fabian Cancellara is perhaps the most pampered rider in this year's Tour de France – at least in terms of equipment – with custom designed and finished Trek Madone 6.9 SSL and Speed Concept road and time trial bikes designed in collaboration with graphic artist Joshua M. Smith (a.k.a. "Hydro74"). While the bikes themselves are of course very different, both share a similarly menacing theme with a matte black base and an array of grey graphics playing off of Cancellara's "Spartacus" moniker.

Dark grey carved floral patterns are littered throughout the frame (and the rear disc in the case of the time trial bike) but the dominant visual features are the big Spartan helmets on the head tube and top tube, the threatening sword and lucky dice plastered on the stem, and a giant "Spartacus" logo on the top tube.

Complete bike specifications

Minggu, 12 Juni 2011

Sepeda Tua : Picture Test


 https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj93LkPH1DqosjMrGOySqGkzFqySB5tnt4bcQw6wEf19cMFSmIG7vaUkA0ngx5VS974P1rP7f40NpaIE5V0Q_1do9kZBrmJt_7XuK9oVLRBIt_VPatKFb2-Wr23xr-prW902gnNXjFkG48/s1600/3956556-Old_bicycles_club_at_the_front_of_Gedung_Merdeka-Bandung.jpg

Sejarah Balap Sepeda Indonesia


 https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB5ROLL87myKTgbc_ZwChjz_umA-Ps5X77JO7oJRc82lD9h3MDiJE3t45aSeFzCBxGToxYOEQLGCqcyIyB6p6z00Oykv4I9rnJjI1B3KL-VJIj53_JOc_pruR9KtwPzLYqY9taH4xicseh/s320/C-EVENT-TOUR+DE+JAVA+I+1958+3.jpg





Sejak dahulu, sepeda sudah menjadi alat transportasi umum yang sangat terkenal. Sejak ditemukannya sepeda (dengan rantai dan gerigi) pertama kalinya oleh orang Inggris bernama J.K. Starley pada tahun 1885, sepeda menjadi alat transportasi wajib. Karena selain mudah dan praktis, sepeda pun tak memerlukan bahan bakar. Sejak saat itu pulalah kemudian bermunculan banyak penciptaan-penciptaan model sepeda baru.

Hal ini kemudian memicu lahirnya kompetisi lomba balap sepeda. Namun saat itu, kompetisi balap sepeda hanya ada di Inggris, Belanda, Prancis, dan negara-negara industri Eropa lainya yang notabene adalah negara cikal-bakalnya sepeda.

Ekspansi negara-negara eropa ke berbagai belahan dunia (termasuk Indonesia) lah yang kemudian turut menyebarkan tren sepeda ke seluruh dunia. Sepeda kemudian menjadi sangat terkenal di semua negara, terutama negara-negara jajahan Eropa yang selama ini belum terlalu mengenal sepeda (karena transportasi mereka umumnya masih menggunakan gerobak atau kereta kuda).

Salah satu negara jajahan yang mempunyai tren bersepeda yang cukup tinggi adalah Indonesia. Hal ini dipengaruhi oleh penjajahan Inggris dan Belanda yang cukup lama. Tercatat di akhir abad 18, banyak bangsawan Indonesia yang telah mempunyai sepeda (saat itu sepeda adalah barang yang sangat mahal, sehingga tek semua orang bisa membelinya, hanya para bangsawan dan orang-orang terpandang saja yang mampu membelinya).

Barulah pada awal abad 19 (masa penjajahan belanda sebelum perang dunia kedua), sepeda mulai bisa dimiliki oleh orang biasa karena adanya eksport sepeda besar-besaran dari Inggris dan belanda. Hal ini kemudian memacu munculnya komunitas-komunitas sepeda dan kompetisi balap sepeda di kalangan pribumi. Balap sepedpun kemudian menjadi tren yang mumpuni di kalangan rakyat Indonesia. Saat itu, Semarang dan Bandung menjadi pusat tren sepeda di Indonesia.

Bahkan tercatat dua orang arsitek Belanda yang bernama Ooiman dan Van Leuwen membuat velodrom atau tempat khusus untuk balap sepeda di Semarang. Perkembangan balap sepeda di Indoensia makin maju setelah banyak perusahaan-perusahaan Asing dan semi Indo yang mau membiayai even-even balap sepeda. Bahkan saat itu sudah lazim pembalap sepeda dibiayai oleh perusahaan-perusahaan seperti Tropical, Triumph, Hima, Mansonia, dan perusahaan-perusahaan ekspatriat lainya.

Walaupun saat masa penjajahan Jepang kegiatan yang berhubungan dengan sepeda sempat terhenti, namun pasca kemerdekaan, Sepeda ngetren kembali. Bahkan tahun 1948, sudah ada klub sepeda asal bandung bernama Super Jet yang kemudian berubah nama menjadi sangkuriang. Hal ini kemudian banyak menginspirasi daerah-daerah lain untuk mendirikan klub sepeda, diantaranya Solo, Yogyakarta, Semarang, Surabaya, Medan, Jakarta, dll.

Perkembangan balap sepeda ini kemudian makin gemilang setelah bandung berhasil membuat even balap sepeda bertaraf Internasional, yaitu Tour de Java 1 pada tahun 1958, Asal tahu saja, even ini adalah even lomba balap sepeda pertama di Asia, jadi bisa dibilang, Indonesialah pelopor lomba balap sepeda di Asia. Dalam lomba itu, menempuh rute bandung-Surabaya-Bandung dengan total jarak tempuh hampir 2000 km dan terbagi dalam 18 etape.

Sejak saat itu, balap sepeda di Indonesia makin dikenal. Namun sayang, prestasi kita di ajang balap sepeda masih kurang. Padahal kita adalah pelopor balap sepeda di Asia.

----------------------
Sumber artikel:
http://ceritaserupanashotz.co.cc/sejarah-perkembangan-balap-sepeda-di-indonesia/
----------------------

Naik Haji Dengan Sepeda

Semangat dua pemuda muslim asal Afrika Selatan ini untuk menunaikan rukun Islam ke-5 patut diacungi jempol. Mereka menempuh perjalanan dari Afrika Selatan ke tanah suci dengan mengendarai sepeda. Percaya atau tidak ?

Nyatanya, kedua pemuda itu kini sudah berada di tanah suci. Nathim Caimcross, 28 dan Imtiyaz Ahmad Harun, 25, mengungkapkan kebahagiannya begitu masuk ke kota Tabuk, perbatasan negara Saudi. "Akhirnya kami bisa mewujudkan impian kami menunaikan ibadah haji," kata keduanya.

Caimcross, yang bekerja di bagian tata kota di Cape Town mengungkapkan, menggenjot sepeda dari Cape Town ke Arab Saudi tentu saja sangat melelahkan. "Tapi kami memilih berangkat haji dengan cara ini agar kami benar-benar merasakan pengalaman suka duka menjalankan ibadah haji," ujarnya.

Caimcross dan Harun berangkat dari Afrika Selatan pada tanggal 7 Februari. Mereka bersepeda menyusuri negara-negara Afrika, seperti Bostwana, Zimbabwe, Mozambique, Malawi, Tanzania, Kenya, Turki, Suriah dan Yordania untuk mencapai perbatasan Arab Saudi.

"Ini haji pertama kami. Kami bisa saja menggunakan pesawat tapi ini adalah impian kami, untuk berangkat haji dengan cara berbeda. Kami memilih sepeda, karena kami berdua memang hobi bersepeda," tukas Caimcross.

Setiap hari, kedua pemuda itu bersepeda sejauh 80 sampai 100 kilometer. Mereka beristirahat di masjid-masjid atau mendirikan tenda pada malam hari, kemudian melanjutkan perjalanan usai salat Subuh. Selama di perjalanan mereka bertemu dengan banyak orang yang membantu dan bersikap baik pada mereka.

"Di setiap tempat yang kami lewati, mereka memberikan sambutan dan mereka antusias ketika tahu bahwa kami sedang dalam perjalanan untuk menunaikan ibadah haji. Soal makanan, tak ada masalah karena banyak orang yang menawari kami makanan," tutur Caimcross.

Selama di perjalanan, mereka kadang melewati medan yang sulit berupa pegunungan yang membutuhkan tenaga ekstra untuk menggenjot pedal sepeda. Kendala lainnya adalah bahasa. "Begitu kami masuk ke negara-negara Arab, kami menggunakan bahasa Arab terutama ketika kami melewati Suriah dan Yordania," masih kata Caimcross.

"Masyarakat di saan juga antusias begitu tahu kami melakukan perjalanan ini untuk impian kami menunaikan ibadah haji," sambungnya.

Caimcross juga mengungkapkan rasa harunya karena banyak orang yang menawarkan bantuan berupa uang dan memberikan apa yang mereka butuhkan, karena keduanya cuma memiliki anggaran sedikit untuk biaya haji.

Secara keseluruhan Caimcross dan Harun melakukan perjalanan selama hampir 9 bulan, melewati 9 negara, dan selama perjalanan mereka tidak mengalami persoalan serius. "Paling cuma mengganti ban sepeda dan membetulkan rantai pedal, itu yang sering kami lakukan," ujar kedua pemuda itu.

Caimcross mengatakan, melakukan perjalanan haji bersepeda memberikan mereka banyak kesempatan untuk berinteraksi dengan beragam orang dari berbagai negara. "Kami juga bisa sambil berdakwah, terutama saat kami istirahat pada malam hari," tukasnya.

Caimcross dan Harun adalah mahasiswa jurusan syariah Islam. Caimcross punya keahlian di bidang perencanaan kota karena ia pernah ikut pelatihan dan sekarang bekerja di sebuah perusahaan konstruksi. Sedangkan Harun pernah kuliah di jurusan ekonomi.

Keduanya belum menikah dan hobi berolahraga. Caimcross senang surfing di laut dan Harun lebih suka tinju dan naik gunung. Setelah melaksanakan haji, mereka akan kembali ke Cape Town, Afrika Selatan juga dengan sepeda, melintasi kawasan Afrika Barat. Luar biasa !!!

-------------------------------
Gambar : http://b.cdn.tendaweb.com/fckfiles/image/dunia/speda.jpg
http://www.zonaberita.com/images/haji-bersepeda.jpg
-------------------------------
Sumber Artikel :
http://www.eramuslim.com/berita/dunia/luar-biasa-dua-pemuda-afrika-selatan-pergi-haji-naik-sepeda.htm
-------------------------------

Selasa, 29 Maret 2011

Spesifikasi Sepeda Specialized Sirrus

Spesifikasi Sepeda Specialized Sirrus 2011---

 

Kelebihan :
  • A1 Premium Aluminum Ringan, double butted alloy frame dengan hourglass seatstays memberikan keseimbangan sempurna antara kinerja dan kenyamanan
  • Garpu dari baja memberikan daya tahan yang dibutuhkan untuk untuk melalui jalan berlubang dan kasar
  • Body Geometri triple-density grip gel mengurangi rasa sakit tangan dan jari-jari kesemutan untuk kenyamanan berkendara setiap hari
  • Shimano Altus rear derailleur dan Acera Rapidfire trigger shifters memicu kombinasi kepercayaan-inspiratif
  • Body Geometry Riva Road saddle menyediakan padding murah untuk kenyamanan berkendara harian

Sepeda Termahal di Dunia

Sepeda Termahal di Dunia 2011---

 http://www.porhomme.com/wp-content/uploads/2009/03/aurumania-gold-bicycle-bike-24-karat-gold-1.jpg

Kita sudah sering mendengar bahwa harga sepeda saat ini ada yang mencapai ratusan juta rupiah tetapi kalau mendekati 1 milyar rupiah atau lebih?? Setidaknya inilah yang ditawarkan oleh Aurumania dimana sepeda yang mereka jual dilapisi oleh emas 24 karat dan “ditaburi” kristal dari Swarovski sebanyak 600 buah kristal.

Spesifikasi Polygon (Hybrid) Heist 1.0

Spesifikasi Polygon (Hybrid) Heist 1.0 2011---



MODEL NAME HEIST 1.0
TYPE HYBRID - SHIMANO TOURNEY 21sp
SIZE 43
COLOR SILVER
FRAME ALUTECH HYBRID FRAME
FORK HI-TEN TREKKING FORK
FRAME SUSPENSION N/A
HANDLEBAR STEEL
BAR END N/A
STEM STEEL
ROTOR/DETANGLER N/A
HEADSET POLYGON
SADDLE POLYGON
SEATPOST POLYGON SSX ALLOY
CHAINWHEEL SR XCC 48Tx38Tx28T
BOTTOM BRACKET CARTRIDGE SEALED BEARING
CHAIN KMC Z50
CHAIN GUIDE/CHAIN COVER N/A
CASSETTE SPROCKET/FREEWHEEL SHIMANO TOURNEY 14-28T
SHIFTING LEVER SHIMANO - RAPID SHIFTER
BRAKE LEVER SHIMANO
FRONT DERAILLEUR SHIMANO TOURNEY
REAR DERAILLEUR SHIMANO TOURNEY
FRONT BRAKE ALLOY V-BRAKE
REAR BRAKE ALLOY V-BRAKE
DISC BRAKE ROTOR N/A
PEDAL ALLOY
TYRE 700x38C
TUBE AV VALVE
RIM ALLOY SINGLE WALL
SPOKE STEEL
FRONT HUB STEEL 36H
REAR HUB STEEL 36H
WHEEL SET N/A

Geometry
sumber

Sepeda Tercepat di Dunia

Sepeda Tercepat di Dunia---


blog-apa-aja.blogspot.com

Manusia biasa yang bukan seorang atlet sepeda mungkin hanya bisa mengayuh sepeda hingga mencapai 60-70km/jam. Namun berkat ilmu pengetahuan dan dukungan teknologi mutakhir rupanya seorang manusia bisa gowes sepeda dengan kecepatan maksimal sebesar 82.819 mph atau 133,28 km/jam dalam jarak 200 meter pada jalan datar!!

Senin, 28 Maret 2011

Sejarah Perkembangan Sepeda Dunia

Sejarah Perkembangan Sepeda Dunia---


Menurut kabar sejarah, Prancis sudah sejak awal abad ke-18 mengenal alat transportasi roda dua yang dinamai velocipede. Bertahun-tahun, velocipede menjadi satu-satunya istilah yang merujuk hasil rancang bangun kendaraan dua roda. Yang pasti, konstruksinya belum mengenal besi. Modelnya pun masih sangat “primitif”. Ada yang bilang tanpa engkol, pedal tongkat kemudi (setang). Ada juga yang bilang sudah mengenal engkol dan setang, tapi konstruksinya dari kayu.

Senin, 21 Maret 2011

Jalur Sepeda : Antang, Patallassang, Moncongloe


Bagi anda goweser yang berdomisili di daerah Antang (Makassar), mungkin ini dapat menjadi jalur alternatif mengasyikkan anda. Jalur saya perkirakan sepanjang 25 kilometer dengan waktu tempuh sekitar 2 jam dengan istirahat.

Start dari rumah di perumnas Antang, saya gowes ke ujung jalan Aroepala via TPA Sampah Tamangapa. Jalur pertama ini cenderung lurus dan mulus.

Jalur selanjutnya adalah dari ujung Aroepala ke daerah Burung-Burung, Patallassang Gowa via UIN Alauddin. Jalur kedua ini cenderung lurus namun dengan jalan yang rusak parah.

Jalur ke tiga adalah dari burung-burung ke Moncongloe Maros. Jalur ini cenderung mulus namun berbukit.

Jalur terakhir adalah dari Moncongloe ke Antang via Nipa-nipa. Jalurnya bervariasi seperti ketiga jalur sebelumnya.

Karena bervariasi dan cukup jauh maka jenis sepeda yang cocok adalah jenis sepeda MTB. Hybrid juga cocok. Waspadai kram paha, betis, dan testis. Tertarik mencoba ??


Lihat Peta Lebih Besar

Tips Latihan Mengerem Sepeda Fixie

http://www.grooveeffect.com/images/fixie-hipster-2.jpg

Tips Mengerem Sepeda Fixie

Beberapa tahun terakhir, sepeda fixie populer karena berdesain ramping, cepat dan bebas perawatan. Mengendarai sepeda fixie, khususnya saat menghentikan laju sepeda, membutuhkan latihan tertentu karena memiliki rem yang berbeda. Sepeda fixie atau bergigi tetap (fixed gear) merupakan sepeda dengan satu kecepatan yang biasa digunakan pembalap trek di Velodrome. Inilah tips aman bermain fixie.

Jumat, 18 Maret 2011

Tips Merakit Sendiri Sepeda Fixie

 http://27.media.tumblr.com/tumblr_kqzxqetdsE1qzftqso1_500.jpg

Merakit Sendiri Sepeda Fixie

Saat ini fixie sedang menjadi bintang di jalanan. Harga fixie baru bisa sangat mahal dibanding motor. Solusinya?

Harga fixie baru berkisar US$400-800 (Rp 3,5-7 juta). Jika uang Anda tak cukup, jelas Anda butuh cara lain untuk mendapatkan sepeda bergigi satu itu. Ini caranya:

  1. Cari sepeda berkecepatan 10 yang murah. Anda bisa mencarinya di situs atau bahkan toko barang bekas. Pastikan, Anda memiliki sepeda yang memiliki rangka sesuai dengan ukuran Anda.
  2. Bawa pulang dan bongkar tiap bagian sepeda. Ambil roda gigi dan rem belakangnya. Beberapa orang terkadang mengambil rem depannya namun lebih baik membiarkannya karena Anda membutuhkannya daripada Anda harus menghentikan sepeda menggunakan kaki Anda.
  3. Ganti pedal dan porosnya. Bagian ini kemungkinan menjadi bagian termahal, sulit mencari poros berharga murah namun mungkin saja Anda sedang beruntung.
  4. Cat ulang. Lepas roda dan beri sentuhan cat sesuai keinginan Anda. Pasang selotip pada bagian yang tak ingin Anda cat. Kemudian setelah selesai Anda cat, beri pelapis bening agar tak mudah tergores.
  5. Setelah selesai, rakit sepeda hingga menjadi sepeda seutuhnya. Bawa keluar dan kendarai dengan gaya Anda. Selamat mencoba.

Hubungan Bersepeda dengan Kualitas Sperma

 http://perempuan.com/_imgcontent/images/15122010_sex_sepeda1.jpg


Hubungan Bersepeda dengan Kualitas Sperma

Untuk menjaga kesehatan pernapasan dan peredaran darah, bersepeda merupakan olahraga yang sangat baik. Namun jangan berlebihan sebab pria yang bersepeda (gowes) lebih dari 5 jam dalam sepekan memiliki jumlah sperma lebih sedikit.

Hubungan olahraga bersepeda dengan kualitas sperma pada pria sudah lama menjadi topik pembicaraan. Namun penelitian yang mengukur seberapa besar kaitan antara keduanya baru terungkap dalam penelitian Lauren Wise dari Boston University baru-baru ini.

Penelitian yang melibatkan 2.200 partisipan pria yang berkunjung ke sebuah klinik kesuburan ini dilakukan dengan mengamati sampel sperma masing-masing. Selain itu, para partisipan juga diminta mengisi kuisioner tentang aktivitas olahraga yang dilakukannya sehari-hari.

Kamis, 17 Maret 2011

Ayo Gowes Gowez Sepedamu Agar Sehat Wal Afiat

Jika Anda malas berolahraga, bersepeda bisa menjadi salah satu olahraga menarik untuk dicoba. Bersepeda akan terasa ringan karena tanpa terasa Anda telah menggerakkan tubuh sambil dapat menikmati pemandangan di sekitar. Apa saja yang Anda dapat dari bersepeda? Bagaimana memilih sepeda yang sesuai?

Hasil yang didapat dari bersepeda terutama akan mengencangkan otot bagian bawah seperti betis, paha dan pinggul. Bersepeda mampu membakar kalori sebanyak 300 sampai 700 kalori setiap jam. Jadi, akan berguna untuk Anda yang ingin menurunkan berat badan. Selain itu, bersepeda dapat meningkatkan volume paru-paru sampai 50% sehingga oksigen yang dapat ditampung lebih banyak.

Untuk penderita obesitas, bersepeda merupakan olahraga yang dianjurkan karena bersepeda relatif aman dibandingkan kebanyakan olahraga yang mengharuskan berlari atau melompat. Benturan akibat berlari atau melompat dapat menyebabkan cedera kaki, pinggang, punggung bagi mereka yang obesitas karena berat badan yang berlebih membuat benturan semakin keras. Bersepeda juga baik untuk mereka yang memiliki sakit
jantung.

Salah satu alasan bersepeda menjadi olahraga yang menarik adalah karena bersepeda dapat menjadi salah satu cara relaksasi. Menikmati pemandangan secara santai dan merasakah hembusan angin dapat menjadi salah satu sarana rekreasi yang menyegarkan. Jadi Anda dapat sehat secara fisik plus menyegarkan pikiran.

Agar dapat mendapatkan manfaat yang maksimal dan terhindar dari cedera, beberapa hal harus diperhatikan, yaitu:

Pastikan bagian-bagian penting dari sepeda seperti rem dan ban dalam kondisi yang aman sehingga tidak akan mengganggu perjalanan atau menimbulkan kecelakaan.

Untuk menghindari resiko cedera, lakukan sedikit pemanasan khususnya untuk meregangkan otot-otot bagian bawah seperti pinggang, paha dan betis.

Sebagai penambah keamanan saat bersepeda, Anda dapat mengguunakan perlengkapan pelidung seperti helm, sepatu, kaos kaki, sarung tangan, kacamata atau perlengkapan lain yang diperlukan.

Saat memulai mengayuh sepeda, lakukan dulu dengan kecepatan perlahan selama 5-10 menit sebagai cara untuk pemanasan dan menyesuaikan dengan sepeda.

Saat mengayuh sepeda, usahakan agar Anda mengayuh pedal satu putaran penuh.

Kecepatan yang dianjurkan untuk kesehatan adalah 27 km/jam dan putaran roda 70 putaran per menit (rpm)

Selesai bersepeda, lakukan lakukan pendinginan dengan mengayuh sepeda secara perlahan selama kurang lebih 10 menit.

Selain untuk kesehatan, menggunakan sepeda juga dapat mengurangi polusi udara akibat penggunaan kendaraan bermotor. Asap kendaraan dapat membuat lingkungan tercemar. Sebaiknya gunakan sepeda saat Anda harus berpergian ke tempat yang memungkinkan dijangkau dengan sepeda. Bahkan, ada pula komunitas yang bernama “Bike to Work” menggunakan sepeda untuk berangkat kerja setiap hari.

Melihat banyaknya hasil positif dari bersepeda, tidak ada salahnya untuk mengayuh sepeda Anda. Ayo Gowes Gowez Sepedamu.

Sumber : Blogdetik

Sabtu, 26 Februari 2011

Kring Kring Gowez Gowes

Blog tentang sepeda, catatan perjalanan dengan, komunitas sepeda, dan apa saja tentang sepeda. Bagi temans yang ingin memasukkan postingan tentang sepeda, silahkan kirim email ke okkots[at]gmail[dot]com berisi uneg-uneg anda seputar sepeda.

Semangat gowez, semangat menikmati....